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汽车陪练行业有哪些乱象
图片来自于网络,与正文无关
郑春乃认为,汽车陪练行业的乱象主要有:一是乱收费。主要体现在陪练行业缺乏统一收费标准,低价招揽之后存在额外收费和变相收费。像前述新闻报道里薛某即是在被网上的低价吸引后,后续陪练过程中被要求额外变相收费。二是不专业。即陪练员无相关资质,缺乏汽车陪练的操作及考核技术标准。正是由于没有陪练的专业知识,才导致了前述新闻中的陈某感觉陪练员就是“糊弄糊弄就过去了”的担忧。三是安全隐患大。从媒体报道的案例看,存在不少“黑陪练”,即使用私家车并由私家车主充当陪练员,有些私家车主干脆将私家车违法改装成教练车,有些改装车辆甚至是二手车或者报废车辆,车况差,存在很大的安全隐患。
刘期家表示,上述问题也导致了汽车陪练乱象的第四个方面,即陪练纠纷维权难。从媒体报道的各种因汽车陪练引发的纠纷看,因从事汽车陪练业务而引发纠纷的多数是无资金实力的分【持有c1可以考教练证吗】发公司甚至个人,赔偿能力不高;而且,陪练服务往往没有签订书面服务合同,双方的权利义务约定不明确。争议发生后,消费者维权存在很大难度。
造成陪练行业乱象的原因
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郑春乃认为,产生汽车陪练行业乱象的原因,首先是法律没有关于驾驶陪练资质的规定。我国道路交通安全法第20条规定了交通主管部门对机动车驾驶培训实施资格管理,而根据2016年修订的《机动车驾驶员培训管理规定》明确规定,教练员必须持证上岗,只有三年的驾驶经验后才有资格报名参加机动车驾驶教练员资格全国统一考试,通过后获得教练员证;申请驾驶操作教练员资格的,应交验驾驶证、高中以上学历证明以及三年以内无重大交通责任事故记录证明;申请小型汽车教练员资格的,还须提供五年以上安全驾驶经历且有三年以上驾驶小型汽车的经历证明。但是,对于汽车陪练员却没有资格管理规定。因此,汽车陪练行业没有任何准入门槛,法人、非法人组织及个人等理论上任何主体均可以从事陪练。陪练员既无需进行工商注册登记,又不需要取得陪练资格,更无相关陪练服务行业标准。上述原因导致从事陪练服务者能力素质良莠不齐,成为陪练行业乱象产生的重要根源。
其次,主管机关不明。道路交通安全法等法律法规并没有赋予交通主管部门或任何其他部门开展驾驶陪练行业的管理职能。一旦发生纠纷,消费者往往投诉无门,不能及时定分止争。
再次,欠缺陪练服务行业标准。汽车作为一种高速运动的交通工具,对驾驶者的综合要求比较高,而需要接受陪练服务的消分【汽车教练证办理报名您要报名汽车教练证,来一通教育机构报名快速vip班,可以免去在场培训环节,快速拿到证,具体报名详情来电话商议.】发费者往往是刚取得驾驶证并对自己驾驶技能不放心的“新手”。如何指导驾驶在某种程度上其实与驾驶培训几乎相同,即应该从熟悉交通法规等理论知识及如何起步、会车、超车等驾驶技能方面进行练习和提高,因此,应当明确驾驶陪练的规范流程、陪练项目及内容、相关考核达标要求等。现实中,现行法律法规对此没有明确规定,这是陪练机构或陪练者“忽悠”消费者的重要原因。
刘期家补充表示,消费者自身法律意识有待提高也是重要原因。很多消费者在选择陪练机构时不看对分】发方的营业执照,甚至贪图价格便宜选择个人陪练者,而且往往不签订书面陪练服务合同,导致争议发生时,双方各执一词,增加维权难度。尤其是在由私人陪练服务时,由于没有发票和收据,也没有正规的训练场地,车况也无法保证,一旦在陪练过程中出现纠纷,维权也是比较困难的。
如何防治汽车陪练行业乱象
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刘期家认为,当务之急是要建立汽车陪练行业的准入门槛。汽车作为高速运动的交通工具,其内在的危险性不言自明。对汽车陪练服务提供者进行准入资质管理,是管理和控制驾驶危险的必然要求。资质管理一方面应该明确规定陪练服务提供者应该为法人,并在注册资金、场地、陪练教练人数、责任保险等方面作出要求;另一方面明确规定陪练教练的任职资质,即具备一定年限驾驶经验、无重大交通违法记录、品行良好等条件。同时,要明确陪练业务主管部门。修改完善道路交通安全法,明确交通主管部门负责汽车陪练管理,*括对申请陪练业务机构的审批或备案,对陪练机构及教练员违法违规行为进行处罚等。
郑春乃表示,相关部门要加大对私家车无证陪练的打击力度,私家车无证陪练,属于违法行为。未取得驾驶证的学员自行找人上路陪练,一经查获,应视为无证驾驶。根据道路交通安全法第99条第1款规定:未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者暂扣期间驾驶机动车的,处200元以上2000元以下罚款,可并处15日以下拘留。该法第99条第2款规定:将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的分【汽车教练证办理报名,培训那个**呀,报名要什么资料呢!汽车教练证办理报名,有没有*办机构呢,办理要多少钱呢!持有c1可以考教练证吗,汽车教练证办理报名您要报名汽车教练证,来一通教育机构报名快速vip班,可以免去在场培训环节,快速拿到证,具体报名详情来电话商议.发人驾驶的,处200元以上2000元以下罚款,可并处吊销机动车驾驶证。私家车主明知对方没有驾照还将车交给其驾驶,也将受到吊销驾照和罚款的处罚。
要尽快明确陪练服务标准,建立健全汽车陪练行业管理。交通主管部门协助组织汽车陪练机构及教练员组建陪练行业协会,并指导行业协会制定陪练服务行业标准,比如明确陪练汽车车况、陪练的服务项目、服务内容及服务流程等。此外,要明确陪练法律责任,明确规定陪练服务提供者对发生的损害负同等赔偿责任。一是因为陪练车辆往往装有副后视镜、副制动踏板等,便于陪练员对车辆制动进行相应控制,即陪练员能够对驾驶员的驾驶实施指导和控制作用。二是因为陪练服务提供者在陪练服务合同中收取驾驶员的服务费用,是服务合同的直接受益人。根据权利义务相一致原则,在陪练服务合同
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近日,在由一站式车生活服务平台车轮主办的2018年度首届中国好教练颁奖活动现场,中国道路运输协会驾驶员工作委员会原主任、驾培行业专家范立表示,在近期3000余人参加的全国一级机动车驾驶培训教练员评选中,仅有五十几人通过最终考核。
不得不说,百里挑一的合格率与人们心中期望相去甚远。如今,随着驾校生源市场出现波动,此前高枕无忧的驾培市场面临发展“拐点”。
消费者期待享受更高品质学车服务
如今,驾车被视为一项基本生活技能。数据显示,当前全国汽车驾驶员人数已升至3.16亿人。
高质量的教练员队伍,是学员成为一名合格驾驶员的重要保障。
然而,由于教练员从业门槛普遍较低,致使目前国内教练员队伍整体素质参差不齐。
高质量的教练员队伍,是学员成为一名合格驾驶员的重要保障。 本报记者 郝军  摄
“驾校教练素质实在不敢恭维,能在车上睡着,这种敬业精神也是没谁了丰丰”在网上,学员对于驾校教练不乏这样的评价。
不少学员反映,教练在日常授课时只针对考试内容加以练习,这种应试教育方式虽然能突击过关,但结果是学员即便在获得驾驶资格后,仍不敢驾车上路。
2018年4月分【汽车教练证办理报名,报名要什么手续,考试题怎样考呢!汽车教练证办理报名,培训报名是在那个部门呀,要去哪办理呀!持有c1可以考教练证吗,汽车教练证办理报名您要报名汽车教练证,来一通教育机构报名快速vip班,可以免去在场培训环节,快速拿到证,具体报名详情来电话商议.发,国家有关部门出台并开始实施驾培行业新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称 《大纲》),对培训中的各个环节进行细化。只不过,在目前国内众多驾校中,能够真正落实《大纲》的企业寥寥无几。
几年前,在全民购车热潮之下,摆在所有驾校考生面前分】发的只有一个目标:尽快拿到驾驶证。由于学员人数众多,常常出现“一车多人”轮流学车的局面。客观而言,人们学车的热情,掩盖了某些驾培行业长期存在的问题。
2018年,全国驾校学员数量明显减少。记者从中国道路运输协会驾驶员工作委员会了解到,2018年全国各地招收学员2700万人,相比2017年少了近300万人。
以沈阳市为例,2017年报考驾校学员为30万人,而到2018年骤降至14万人左右,下滑幅度高达五成以上。
根据业内预测,未来一段时期内,这种局面或将长期存在。
不可否认,学员人数逐渐萎缩与人口红利消退有关。扎堆学车时*已经过去,驾培行业需要重新审视自身存在的问题。面对日益提升的消费需求,驾培行业正面临着有史以来最严酷的考验。
范立对《中国消费者报》记者表示,我国驾培行业淘汰期已到,行业需要根据消费端的变化来提供相对应的服务。在他看来,广大消费者对于行业长期诟病的问题较为反感,而这需要驾培行业将专业化和品牌化的服务理念植入教学中。
加强资格考核是提高教练员水平的必经之路
一直以来,因学员数量直接关乎到驾校利益,重数量、轻质量是我国驾培行业在市场化前提下畸形发展的一大问题。
熟悉驾培行业的人都知道,机动车驾驶培训教练员此前分为从业资格和职业资格两种资格证。2016年,前者被取消,职业资格成为目前驾培行业教练员获得认可的**凭证。
随着从业资格的取消,很多驾校教练员误认为这是有关部门发出了“放松”对驾培领域管理的信号,从而降低了对于自身的要求。
实际上,取消驾培教练从业资格证的目的,在于一方面有利于激发市场活力,让行业更快地输入新鲜血液;另一方面也是引导教练员队伍向更为专业、水平更高的职业资格迈进。
前不久举办的2018分【汽车教练证办理报名】发年中国一级机动车驾驶培训教练员评选正是希望借此机会唤起更多教练员的职业意识。据悉,目前全国获得一级机动车驾驶培训教练员的人数不超过200名。其中,2017年仅有23名教练成功入选;2018年也只有53名。
值得一提的是,一级教练员与国家职业资格证书并轨,职业资格证相当于高级职称。面对着国家职称的耀眼光环,虽然能够吸引不少教练员参加评选,但囿于硬实力不够,大多数教练员无法取得相应资质。
其实,正是由于行业没有教练员相应规范,缺少专业的服务标准,导致了国内整体驾培市场良莠不齐。
没有规矩,不成方圆。驾培行业确立规范的服务标准尤为必要。“今年将看到国家主管部门对教练员的要求显著提升,驾培管理规定也在审议当中,有望在今年出台。”范立透露,今后将进一步提高教练员素质,建立教练员长期建设方案,强化对教练员队伍的约束。
为了尽快提高驾培行业教练员的整体水平,有关部门未来拟推动对违反规定的教练员采取严格惩戒措施,进入“黑名单”人员驾培机构三年内不得聘用该人员,完善教练员退出机制。
“驾校+互联网”正在全面渗透驾培行业
随着互联网技术快速发展,互联网思维对各行各业都产生了不小的影响,驾培行业也不例外。
记者注意到,市场上已经有少数驾校开始借助互联网的帮助,按规定内容教学,试图提升学员整体学习效率。以北京东方时尚驾校为例,学员可以通过旗下手机完成网络课程,在享受全面教学体验的同时,还节省了自己往返驾校的时间。
2019年,互联网对驾培行业的影响将进一步深入,不仅将提升驾校运营效率,优化学员的学车体验,也将大幅促进驾培行业的信息透明化。
此外,针对学员考试私人定制的服务也成为当下最为热门的服务内容。
为了免除学员的后顾之忧,车轮联合白鸽保险推出车轮驾考保障服务,为驾校考生提供了“驾考定制保障”。驾考保不仅在学员学车过程提供人身意外的安全保障,对于科目考试失利的学员还提供补考费赔偿。不论是挂科、补考、重学报名的费用损失,还是学车期间的意外伤害等,都能获得稳定的保障,考分【汽车教练证办理报名您要报名汽车教练证,来一通教育机构报名快速vip班,可以免去在场培训环节,快速拿到证,具体报名详情来电话商议.】发试不过*赔。
据悉,车轮驾考保运营三年来,已经有超10万名学员选择了驾考保障服务,累计赔付金额已达千万元。
车轮联合创始人兼互联网学车事业部总经理黄涛表示,驾校核心是培训严格意义上的合格学员,而互联网思维则可以为学员提供更多创新产品和服务。在不背离初心的前提下,加上互联网可以提升教学效率,让整个驾培行业向高质量发展,这是车轮未来要做的事情。
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●  什么是道路运输从业资格证?
道路运输从业资格证是道路运输从业人员从业资格证件的简称,是通过交通部门道路运输有关知识、技能考试合格后核发的一种证件,也是一种通分】发过职业驾驶等活动而获取报酬的一种资质。
根据 《道路运输从业人员管理规定》规定,《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》和《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》统称道路运输从业人员从业资格证件。
●  资格证的种类及每个种类申办的前提条件
1、 道路货物运输类
取得相应的机动车驾驶证;60周岁以下;掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管的基本知识;
2、经营性道路旅客运输类
有相应的机动车驾驶证1年以上;年龄不超过60周岁;3年内无重大以上交通责任事故;
前面两个是最基本的,危险货物运输资格证需要有上述其中一个资格证两年以上才能申办。
3、危险货物运输类
取得相应的机动车驾驶证;年龄在60周岁以下;3年内无重大以上交通责任事故;取得经旅客运输或者货物运输2年以上从业资格;接受相关法规、专业知识等培训,了解危险品性质、特征、*装特性和发生意外时的应急措施;
4、机动车驾驶教练类
取得相应的机动车驾驶证,具有2年以上安全驾驶经历;年龄不超过60周岁;具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历;熟悉掌握道法、驾驶、车辆的基本知识,具备教学能力。
5、危险货物运输装卸管理人员
不一定有驾驶证,年龄不超过60周岁;初中以上学历;接受相关法规、专业知识等培训,了解危险货物性质、危害特征、*装容器的使用特性和发生意外时的应急措施;
6、危险品押运人员
不一定有驾驶证,年龄不超过60周岁;初中以上学历;接受相关法规、专业知识等培训,了解危险货物性质、危害特征、*装容器的使用特性和发生意外时的应急措施;
7、维修技术人员类
具有机动车维修或者相关专业大专以上学历,或者具有机动车维修或相关专业中级以上专业技术职称;熟悉机动车维修业务,掌握机动车维修分【汽车教练证办理报名】发及相关政策法规和技术规范。
从上面可以了解到,从业资格证并不一定必须拥有驾驶证,无驾驶证也可申办危险货物运输装卸管理证、押运证、维修证。
上述七个证件每个都需要单独考试,一个资格证书只能*含三种资格类别。
●  从业资格证如何查询?在哪查询?
可以到当地运输管理局(道路运输管理局是交通局下属单位,负责营运客车、货车、航船等的管理)办证大厅中的运管系统内查询资格证的全部信息。
2008年后用户电子档案实行网络化管理,2014年后,出现二维码信息,可以通过扫描二维码和输入查询网址来核对、查询从业资格证部分信息。
新资格证的相关信息可以阅读此篇文章《杜绝假证 货运从业资格证将加入二维码》。
●  在哪里报名?报名需要什么?在哪里考试?都考什么?交多少钱?
驾驶员新办从业资格证,需带驾证原件、身份证原件和四张白底两寸彩照,到当地具有办理从业资格证资质的驾校报名,参加理论培训和实际操作考试,在你所报考的驾校参加考试,考试合格后即可拿到证书。
道路货物运输类的资格证能在一周左右的时间内发下来,危险货物运输资格证可能需要比较长的时间,但政策好的地方可以考完立马领证。
费用根据不同省市的驾校会有所不同,根据所考取的证件类型也会不同,具体价格要参考各个地方的实际情况,比如石家庄市的驾校普通道路运输类资格证价格为1200元左右。
考试只考理论内容,满分100晹看节看缅90分及格。以道路货物运输驾驶员从业资格考试为例,一般驾校会发给学员一本教材,将前五章内容熟练掌握,然后再到一些模拟网站中搜索一些模拟试卷来练习,过是没有什么问题的。前五章内容*括:1、驾驶员的社会责任、职业道德和职业心理;2、道路货物运输行业从业相关法律、法规;3、道路货物运输知识;4、安全意识安全行车;5、汽车使用技术。
●  在哪里年审?需要注意什么?是不是每年都审?
年审在当地的运输管理局进行,有的地方是一年一审,有的地方为两年一审,同样年审的流程也不尽相同,有的地方只需要带好证件交钱盖章即可,稍严格的地方需要进行再次学习,学习一定时间后进行考试,合格后才给予盖章,简直头大。
●  无资格证、过期或资格证不符,会有什么处罚?
资格证的认同度相当于驾驶证,若没有资格证被查处的话,会受到拘留和罚款,但事实上运管部门对此也只是进行一定数额的罚款,只要有钱都好办。
重点的是危货和押运证,它们就不是罚款那么简单了,它们涉及危险品生产、运输、仓储保管等,不仅受道法的管理,还受危险品相关的法律管理,而且它的严格程度远远高于道路交通安全法,若没资分【汽车教练证办理报名您要报名汽车教练证,来一通教育机构报名快速vip班,可以免去在场培训环节,快速拿到证,具体报名详情来电话商议.】发格证或者资格证不符的话,受到的处罚可想而知会有多严重。
●  从业资格证的有效期为6年,过期后该怎么办?
根据《道路运输从业人员管理规定》第三十五条规定,超过从业资格证件有效期180日未申请换证的由发证机关注销其从业资格证件,因此,得重新考试领证。
关于从新学习考试的相关事宜,每个地区的制度也不相同,卡车之家做过成都继续教育的详细的报道。
可以阅读此篇文章作为参考《从业资格证即将到期 成都开始换证培训》。
●  关于从业资格证司机们是怎么看的?是不是要取消了?
卡车司机对从业资格证的看法可以用两个字来形容:“头大”,自己常年奔波忙于工作,还要花费大量时间学习、考试、年审、手续麻烦、重复的收费,各个部门从中获利,而且从上面总结的信息可以看出,各地的收费和管理政策还不一致,管理混乱,也极大程度上影响了政府的公信力,因此广大司机呼吁取消从业资格证。
道路货物运输资格证的确是多余的,正好当今政府提倡简政放权、强化管理,所以取消道路运输从业资格证也是大势所趋,但具体取消时间还没有确定下来,在没有明确的政策条例的情况下,也只能默默等待。
但是一些特殊行业和工种,比如危险品运输之类特殊要求的职业,为了加强群体安全性,还是需要严控把关的。抨看游看腚消息来源卡车之家